บ้าน
>
ผลิตภัณฑ์
>
แบตเตอรี่ LiFePO4 24V
>
|
| สถานที่กำเนิด | ประเทศจีน |
| ชื่อแบรนด์ | Bely |
| ได้รับการรับรอง | CE, MSDS, UN38.3, ROHS |
| หมายเลขรุ่น | BLY-LFP-24V30AH |
แบตเตอรี่ลิเธียม LiFePO4 แบบชาร์จได้ 24V 30AH สำหรับการพักผ่อน RV รถตู้ Camper Marine And Boat
1. น้ำหนักเบาพร้อมกระเป๋า LiFePO4 ลิเธียมเซลล์
2. ความหนาแน่นของพลังงานสูง
3. อายุการใช้งานยาวนาน
4. ไม่มีเอฟเฟกต์หน่วยความจำ
5. แรงดันเซลล์ที่ดี ความสม่ำเสมอของเวลาของแพลตฟอร์ม
6. อัตราการปลดปล่อยตัวเองต่ำ
7. ขนาดกระทัดรัด ความจุสูง
8. อัตราการคายประจุสูง
9. ราคาโรงงานและคุณภาพดี
10.มีบริการ OEM และ ODM
1. ข้อมูลทั่วไป
ข้อกำหนดนี้กำหนดประสิทธิภาพของชุดแบตเตอรี่ LiFePO4 แบบชาร์จซ้ำได้ BLY-LFP-24V30AH ที่ผลิตโดย Shenzhen Bely Energy Technology Co., Ltd. อธิบายประเภท ประสิทธิภาพ ลักษณะทางเทคนิค คำเตือนและข้อควรระวังของแบตเตอรี่
1.1 BMS
ระบบจัดการแบตเตอรี่
ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ที่ติดตั้งอยู่ในแบตเตอรี่ทุกก้อนช่วยให้มั่นใจได้ว่าแบตเตอรี่ในกรณีที่มีแรงดันไฟฟ้าต่ำหรือเกินพิกัดจะปิดและเปิดโดยอัตโนมัติอีกครั้งทันทีที่ปัญหาได้รับการแก้ไข
1.2 เปลี่ยนแบตเตอรี่ที่มีอยู่ได้อย่างง่ายดาย
ขนาดของตัวเรือนเหมือนกันกับแบตเตอรี่ AGM ตะกั่วกรดหรือเจลทั่วไปด้วยขั้วกลมที่มีให้เลือกใช้ ยังสามารถใช้ขั้วที่มีอยู่ได้ ขั้วสามารถนำมาใช้ซ้ำได้ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนที่ใส่แบตเตอรี่หรือเปลี่ยนโครงสร้างการโหลด
1.3 พื้นที่การสมัคร
พื้นที่ของการใช้แบตเตอรี่นี้มีไว้สำหรับพื้นที่นิ่งหรือเคลื่อนที่โดยเฉพาะแบตเตอรี่ลิเธียมมีความหลากหลายโดยเฉพาะบ้านเคลื่อนที่ โซลาร์ อีโบ๊ท สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า รถกอล์ฟ หรือมือถือไฟฟ้า / วีลแชร์ และเครื่องทำความสะอาดมักจะถูกติดตั้งไว้ด้วย
1.4 การชาร์จแบตเตอรี่
ใช้เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมที่เหมาะสมรอจนกว่าแบตเตอรี่จะชาร์จจนเต็ม
1.5 ประสิทธิภาพ / ประสิทธิภาพ
อา BeLYแบตเตอรี่ LiFePo4 ใช้พลังงานมากกว่า 96% ที่ประหยัดได้โดยตรงการใช้กำลังการผลิตที่มีอยู่ 100% เกิดขึ้นด้วยแรงดันไฟขาออกที่เท่ากัน
2. ข้อกำหนดแบตเตอรี่
| เลขที่ | ข้อมูลจำเพาะ | หมายเหตุ | |
| 1 | แบบประกอบ | 8S1P | 30Ah/3.2V |
| 2 | ความจุที่กำหนด | 30 อา | ความจุตัดไฟ 29.2V |
| 3 | ความจุขั้นต่ำ | >30อา | |
| 4 | แรงดันไฟปกติ | 25.6V | แรงดันใช้งาน |
| 5 | แรงดันไฟตัดจำหน่าย | 20±1V | |
| 6 | แรงดันการชาร์จ | 29.2V | |
| 7 | อิมพีแดนซ์ภายใน | <10mΩ | |
| 8 | คุณสมบัติที่สอดคล้องกัน | สิ้นสุดการชาร์จ (ชาร์จเต็ม 29.2) ความแตกต่างของแรงดันไฟฟ้าเซลล์เดียว <50mV | บันทึกเป็นความต่างศักย์ไฟฟ้าทันทีเมื่อสิ้นสุดการชาร์จ |
| 9 | สิ้นสุดการคายประจุ (แรงดัน 20±1V) ความต่างศักย์ไฟฟ้าเซลล์เดียว <50mV | บันทึกเป็นความต่างศักย์ไฟฟ้าทันทีเมื่อสิ้นสุดการคายประจุ | |
| 10 | แม็กซ์กระแสไฟชาร์จต่อเนื่อง | 30A | |
| 11 | แม็กซ์กระแสการคายประจุอย่างต่อเนื่อง | 40A | |
| 12 | กระแสการคายประจุสูงสุด | 100A (<20 วินาที) | |
| 13 | อุณหภูมิในการทำงาน | การชาร์จ: -0-50 °C | 60±25%RH Bare Cell (ช่วงความชื้นในการจัดเก็บเซลล์เดียว) |
| การคายประจุ: -20-60°C | |||
| 14 | อุณหภูมิในการจัดเก็บ | น้อยกว่า 12 เดือน: -20~25 °C | 60±25%RH ที่สถานะการจัดส่ง (ช่วงความชื้นที่สถานะการจัดส่ง) |
| น้อยกว่า tlian 3 เดือน: -20~40 °C | |||
| น้อยกว่า 7 วัน: -20~60 °C | |||
| 15 | ขนาด/มม. | 244*176*190±0.5mm | ABS (ขนาดภายนอกของเปลือกรวมทั้งขั้ว) |
| 16 | บวกและลบ | เทอร์มินัล | เสาทองแดง |
| 17 | น้ำหนักสุทธิ | <12Kg | |
| 18 | ส่งสินค้า ไฟฟ้า | ไฟฟ้า 50% | |
| 19 | แพ็คเกจ | กล่อง | |
3. ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS)
ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ที่ติดตั้งในแบตเตอรี่แต่ละก้อนช่วยให้มั่นใจได้ว่าแบตเตอรี่จะปิดในกรณีที่มีแรงดันไฟฟ้าต่ำหรือเกินพิกัด และจะเปิดขึ้นอีกครั้งโดยอัตโนมัติทันทีที่ปัญหาได้รับการแก้ไข
- ป้องกันเซลล์จากแรงดันไฟตกโดยการปิดโหลดในเวลาที่เหมาะสม
- ป้องกันเซลล์จากแรงดันไฟเกินโดยการลดกระแสไฟชาร์จหรือปิดกระบวนการชาร์จ
- การปิดระบบในกรณีที่อุณหภูมิเกิน
- การชาร์จแบตเตอรี่จะหยุดในกรณีที่มีอุณหภูมิต่ำกว่าปกติ
4. ประโยชน์ของแบตเตอรี่
แบตเตอรี่การลาก/การจัดเก็บประสิทธิภาพสูง
ระบบจัดการแบตเตอรี่แบบบูรณาการ (BMS)
เทคโนโลยีลิเธียมที่ปลอดภัย (LiFePO4)
รอบชีวิตสูงมากกว่า 3000 ครั้ง @ 100% DOD
Hign กระแสการคายประจุอย่างต่อเนื่องสูงสุด
น้ำหนักเบา
หนึ่งต่อหนึ่งเปลี่ยนได้ด้วยแบตเตอรี่ตะกั่วกรด
การปลดปล่อยตัวเองต่ำ
5. การสมัคร
รถบ้าน คาราวาน และ RV
ไฟฟ้าโซลาร์เซลล์ ระบบสุริยะ และพลังงานหมุนเวียน
แบตเตอรี่การลาก/การจัดเก็บประสิทธิภาพสูง
ตกปลา มอเตอร์เรือไฟฟ้า และโซนาร์
แหล่งจ่ายไฟเคลื่อนที่ การตั้งแคมป์ และการพักผ่อน
แหล่งจ่ายไฟฉุกเฉิน/UPS
6. การจัดเก็บและการขนส่ง
ต้องบรรจุและป้องกันแบตเตอรี่อย่างดีระหว่างการขนส่ง
ต้องขนส่งแบตเตอรี่ลิเธียมตามกฎสำหรับการขนส่ง ซึ่งควรปฏิบัติตามเสมอ (รหัสการขนส่ง UN3480/UN38.3)
ห้ามยกแบตเตอรี่ขึ้นที่ขั้ว เฉพาะที่จับเท่านั้น
ควรเก็บแบตเตอรี่ไว้ในอุณหภูมิตั้งแต่ -10 ℃ ถึง +30 ℃ระหว่างการขนส่ง ควรชาร์จแบตเตอรี่ประมาณ 50-60%
ควรชาร์จแบตเตอรี่ทุก ๆ สามเดือนเพื่อให้มีการใช้งานสูงสุดเสมอ
7. คำแนะนำที่สำคัญ
ห้ามเปิดแบตเตอรี่ LiFePO4 โดยไม่ได้ปรึกษากับตัวแทนจำหน่ายการเปิดแบตเตอรี่โดยไม่ได้รับอนุญาตจะทำให้การรับประกันของผู้ผลิตเป็นโมฆะ
▪ ใช้เฉพาะแบตเตอรี่สำหรับแอปพลิเคชันที่ตั้งใจไว้เท่านั้น
▪ ห้ามลัดวงจรแบตเตอรี่ LiFePO4การเชื่อมต่อสายเคเบิลกับผู้บริโภคจะต้องผ่านการสำรองข้อมูลเพื่อป้องกัน
▪ การติดตั้งและบำรุงรักษาสามารถทำได้โดยผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการรับรองเท่านั้น
▪ อย่าให้ถูกแสงแดดโดยตรงอย่างถาวรปกป้องจากผลกระทบของความร้อนอุณหภูมิที่สูงกว่า +60 ° C อาจทำให้แบตเตอรี่เสียหายได้
▪ ใช้เครื่องชาร์จที่เข้ากันได้เท่านั้นแบตเตอรี่อยู่ในที่เก็บอุปกรณ์ที่ตัดการเชื่อมต่อทั้งหมดนานขึ้น
▪ ใส่ใจกับการประกอบที่เหมาะสม
▪ หลีกเลี่ยงความเสียหายใดๆ เช่น ตกหล่น เจาะ ฯลฯ (เสี่ยงไฟฟ้าลัดวงจร)
▪ รักษาแบตเตอรี่ให้แห้งและสะอาดอยู่เสมอ
▪ สังเกตเครื่องหมายบวก (+) และลบ (-) บนแบตเตอรี่ LiFePO4 และอุปกรณ์ และให้ความสนใจกับขั้วที่ถูกต้อง
▪ ความจุของรอบอาจแตกต่างกันไปตามการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิในการทำงาน และอัตราการชาร์จและคายประจุแตกต่างจากความจุที่ระบุ
▪ เหมาะสำหรับการเชื่อมต่อแบบขนานแบตเตอรี่สูงสุดสี่ก้อน (หากต้องการการเชื่อมต่อแบบอนุกรม BMS ควรปรับแต่งด้วยต้นทุนที่สูงขึ้น)
ก่อนเชื่อมต่อ ให้ไปที่ระดับการชาร์จเดียวกันก่อนไม่ควรเชื่อมต่อแบตเตอรี่จากผู้ผลิตหลายรายหรือประเภทต่างๆ
7. ติดตั้งแบตเตอรี่ LiFePO4
แบตเตอรี่ลิเธียม LiFePo4 มีน้ำหนักมากตรวจสอบให้แน่ใจว่าติดตั้งเพียงพอและปลอดภัย และใช้อุปกรณ์การขนส่งที่เหมาะสมเสมอ
ในอุบัติเหตุที่ไม่มีหลักประกัน แบตเตอรีอาจกลายเป็นกระสุนปืนได้!ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมอย่างระมัดระวังเสมอ
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ LiFePO4 ไม่ได้เชื่อมต่อกับขั้วย้อนกลับ
หากเชื่อมต่อแบตเตอรี่ไม่ถูกต้อง อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ BMS จะเสียหายอย่างไม่สามารถแก้ไขได้ และต้องเปลี่ยนบอร์ด BMS ใหม่นี่ไม่ใช่กรณีการรับประกัน
ติดต่อเราได้ตลอดเวลา
